Durch aerodynamische Modellanalyse unter Verwendung der Theorie der gleichen Sehnenlänge in Kombination mit dem Prinzip der relativen linearen Geschwindigkeit a Es wurde ein stromlinienförmiger Lüfterflügel mit variablem Querschnitt entworfen und entwickelt, der sich von der Basis des Flügels bis zur Spitze allmählich verjüngt und dünner macht, mit ausgewogenerer Kraft, gleichmäßigerer Luftzufuhr und ohne Hohlraum in der Mitte.
Verwendet ein 1,5 mm dickes, hochwertiges Motherboard aus 5052H32-Aluminiumlegierung in Flugzeugqualität, präzise CNC-Bearbeitung, höhere Festigkeit und Flexibilität, um Brüche zu vermeiden. Leichter und sicherer im Gewicht. Nur jede Klinge wiegt 6,7 Kilogramm (Durchmesser 7,3 Meter, ohne Pufferteile), mit geringer Messerzahl und geringem Gewicht, was die Belastung des Motors reduziert, die Lebensdauer verlängert und Sicherheit und Energieeinsparung gewährleistet.
16 Nieten mit hochfestem Stahlkern werden getrennt und auf und ab vernietet (ein Niet hält einer Zugkraft von 1500 kg stand) und bilden so eigenständige Flächen Die Ober- und Unterschicht der Flügel halten der starken Zentrifugalkraft stand, wenn der Lüfter auf Hochtouren läuft.
Durch die hochpräzise Abstimmung mit der Rotorblattpufferkammer werden die Belastungen und Vibrationen des Luftstroms vom Rotorblatt effektiv absorbiert, wodurch die Belastung des Motors verringert und die Lebensdauer verlängert wird.
Die Pufferkammer verfügt über eine präzise Winkelbegrenzung, und der Flügelgriff ist mit der Pufferkammer verbunden, um eine Mikrobewegung von 1° nach oben zu erzeugen, wodurch die bei der Lüfterdrehung erzeugte Rückwärtskraft effektiv eliminiert wird. Arbeit und Bildung eines konischen Luftstroms, der das Fehlen von Hohlräumen in der Mitte gewährleistet und die Abdeckung erhöht.
Durch die Verbindung der oberen und unteren Druckplatten mit den konkaven und konvexen Stufen des Klingengriffs entsteht der Klingengriff integriert in die Nabe/den Motor, und die gesamte Struktur hält der Zentrifugalkraft während des Lüfterbetriebs stand, ohne dass alle Befestigungselemente belastet werden.
Ein patentierter Innenkegelsatz ist in der Mitte der Nabe installiert und bildet mit dem Innenrotor-Motorausgang eine strukturelle Selbsthemmung. die sich unter dem Einfluss der Schwerkraft auf natürliche Weise ausdehnt und zusammenzieht und so eine sichere Verbindung zwischen der gesamten Nabe und dem Motor herstellt.
Anti-Fall-Ring und Innenrotormotor: Verbinden Sie die 5 Messergriffe mit Schrauben mit dem Anti-Fall-Ring und bilden Sie eine Buchse, die am Rahmenchassis hängt, um ein Herunterfallen aufgrund einer Radnabentrennung oder eines Wellenbruchs zu verhindern;
Der Absturzsicherungsring bildet einen Kragen mit dem Motorflansch und sorgt so für einen wirksamen Eingriff im Falle eines Motorwellenausfalls und einen sicheren Betrieb.
Lange Zeitspanne, große Höhe, Hitzschlag, geringe Anwesenheit, geringe Arbeitseffizienz und hohe Personalfluktuation aufgrund hoher Temperatur und stickiger Luft, Abgasstaub, Feuchtigkeit und Schimmel, Temperaturschichtung unter den Mitarbeitern.
Der Raum ist relativ geschlossen, die Luft im Raum ist trüb. Im Sommer ist es stickig und während der Regenzeit kann es zu Hitzschlag, rutschigen Böden, hohen Bakterienkonzentrationen und anderen Problemen kommen. und hoher Energieverbrauch der zentralen Klimaanlage. Es kann Probleme wie Lufttrübung und Temperaturschichtung nicht lösen.
Häufige Personalbewegungen, stickige Räume, unzureichende Belüftung, Hitzschlag durch hohe Temperatur und Luftfeuchtigkeit, Sachschäden.
Halboffene Architektur, relativ chaotisch und überladen. Das Umweltmanagement der Tierproduktion ist mit Wachstum und Entwicklung verbunden Tierhaltung, Milchproduktion zur Vorbeugung von Krankheiten und Epidemien sowie die Produktion hochwertiger Milch.
