Благодаря анализу аэродинамического моделирования с применением теории равной длины хорды в сочетании с принципом относительной линейной скорости a Была разработана и спроектирована обтекаемая лопасть вентилятора с переменным сечением, которая постепенно сужается и утончается от основания лопасти до кончика, с более сбалансированной силой, более равномерной подачей воздуха и отсутствием полости в центре.
Используется материнская плата из высококачественного авиационного алюминиевого сплава 5052H32 толщиной 1,5 мм, прецизионная обработка с ЧПУ, более высокая прочность и гибкость, гарантирующая отсутствие переломов. Легче и безопаснее по весу. Только каждое лезвие весит 6,7 килограмма (диаметр 7,3 метра, без учета буферных частей), с небольшим количеством лопастей и легким весом, что снижает нагрузку на двигатель, продлевает срок службы и обеспечивает безопасность и энергосбережение.
16 заклепок с высокопрочным стальным сердечником разделены и заклепаны вверх и вниз (одна заклепка выдерживает натяжение 1500 кг), образуя независимые поверхности на верхний и нижний слои лопастей выдерживают сильную центробежную силу, когда вентилятор работает на полной скорости.
Благодаря высокоточной координации с буферной камерой лопасти он эффективно поглощает нагрузку и вибрацию воздушного потока от лопасти, снижает нагрузку на двигатель и продлевает срок службы.
В буферной камере имеется точный предел угла, а рукоятка лезвия соединена с буферной камерой, образуя микродвижение вверх на 1 °, эффективно устраняя обратную силу, возникающую во время вращения вентилятора. работу и формирование конического воздушного потока, добиваясь отсутствия пустот в центре и увеличивая охват.
Благодаря соединению верхней и нижней нажимных пластин с вогнутыми и выпуклыми ступенями рукоятки лезвия ручка лезвия интегрирован со ступицей/двигателем, а вся конструкция выдерживает центробежную силу во время работы вентилятора без какой-либо нагрузки на все крепежные элементы.
Запатентованный комплект внутреннего конуса установлен в центре ступицы, образуя структурную самоблокирующуюся конструкцию с выходом двигателя внутреннего ротора, который естественным образом расширяется и сжимается под действием силы тяжести, обеспечивая надежное соединение всей ступицы и двигателя.
Кольцо против падения и двигатель внутреннего ротора: соедините 5 ручек лезвий с кольцом против падения с помощью болтов и сформируйте втулку, подвешивающуюся на шасси рамы, чтобы предотвратить падение из-за отсоединения ступицы колеса или поломки вала;
Кольцо против падения образует воротник с фланцем двигателя, обеспечивая эффективное зацепление в случае поломки вала двигателя и гарантируя безопасную эксплуатацию.
Большой пролет, большая высота, тепловой удар, низкая посещаемость, низкая эффективность работы и высокая текучесть кадров, вызванная высокой температурой и духотой, выхлопная пыль, влага и плесень, температурное расслоение среди сотрудников.
Пространство относительно закрытое, воздух в помещении мутный. Летом душно, а в сезон дождей может возникнуть тепловой удар, скользкие полы, высокая концентрация бактерий, и высокое энергопотребление центрального кондиционирования. Он не может решить такие проблемы, как мутность воздуха и температурная стратификация.
Частые перемещения персонала, духота в помещении, недостаточная вентиляция, тепловой удар, вызванный высокой температурой и влажностью, порча товаров.
Полуоткрытая архитектура, относительно грязная и беспорядочная. Экологический контроль животноводства связан с ростом и развитием животноводство, производство молока для профилактики заболеваний и эпидемий, а также производство качественного молока.
