Энергосберегающие вентиляторы на автовокзале

Source:Jiangsu Dawang Ventilation Machinery Co.,LTD.  Release time:2023-04-18 10:04:17 Author:525

Автомобильный транспорт является одним из четырех основных видов пассажирских перевозок в наше время, он находится рядом с железнодорожным, водным и воздушным транспортом. Он сыграл важную роль в поддержке экономического развития в мире и содействии социальному прогрессу. строительство инфраструктуры автомобильных дорог, национальная сеть автомобильных дорог постоянно совершенствуется, качество дорог улучшается и быстро развивается, что стало одним из основных способов передвижения людей.

На автовокзале имеется 48 касс с микрокомпьютерами и 168 парковочных мест. Направление отправления охватывает 96 регионов провинции, городов, уездов и соседних провинций. Ежедневно отправляется 3012 рейсов. На автобусы среднего и высокого класса приходится более 75% действующих транспортных средств. Ежедневный объем отправки составил 42 000, а в часы пик ежедневный объем отправки достигал 92 000.

На автовокзале уже есть центральное кондиционирование воздуха, но существуют такие проблемы, как недостаток свежего воздуха, скучный воздух и высокая стоимость электроэнергии для кондиционирования воздуха. Как улучшить окружающую среду на автовокзале и одновременно снизить затраты на техническое обслуживание, становится возможным проблемы.
После сравнения различных схем вентиляции и охлаждения, основанных на преимуществах большого потолочного вентилятора Даванга в плане вентиляции, охлаждения, высокой оксигенации и энергосбережения, на автовокзале решили использовать его для улучшения воздушной среды.

Зал ожидания автовокзала представляет собой стальную конструкцию с большим пространством. После установки большого потолочного вентилятора Dawang большие лопасти выравнивают температуру в верхних и нижних помещениях зала ожидания. Пассажиры и персонал чувствуют себя более комфортно. В то же время, Большой промышленный потолочный вентилятор в сочетании с кондиционером снижает температуру кондиционера на 1-2 °C. Общая стоимость составляет только половину, чем раньше, что более рентабельно.